这次，欧盟和美国的制裁分工比较明确：欧盟主攻技术，美国主攻经济。
LNG运输船是造船业公认的技术含量、附加值最高、难度最大的货轮，只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的造船厂能建造，LNG远洋船的建造被誉为造船业皇冠上的明珠。中国船舶工业集团将在本届LNG产业博览会上展出建造LNG船舶的技术成果，掌握的LNG船舶建造技术为LNG国货国运战略提供了支撑，更是从侧面反映了中国造船技术的发展水平。
近年来，我国LNG行业发展迅速，截止目前，中国LNG汽车、LNG动力船舶、LNG车船加注站的数量均居世界第一，中国在LNG交通能源的探索已成为相关国家重要的研究案例。这标志着在引进国外天然气液化技术的基础上，国内天然气液化应用技术开始全面推开，随后在新疆、四川等地相继有多个LNG工厂建成投产，促使我国天然气从液化、储存、运输，到终端使用的LNG应用技术的全面发展。中国目前是世界第三大造船国，我国造船企业从上世纪90年代，就开始积极引进和吸收国外先进的LNG船舶建造技术和经验。此次与大会同期举办的2014中国（北京）国际LNG产业博览会上，将展出中国第一座百万吨级液化厂武汉黄冈500万方/天LNG项目的建设成果，这也是该项目成功投运后首次大规模面向国内外展示。据LNGCHINA专家委员会预测：到2020年，中国LNG产业规模是2013年的4-5倍，未来10年中国LNG工业将迎来发展黄金期。
随着我国天然气工业的发展，在LNG技术实践的基础上，通过引进国外技术，第一台事故调峰型天然气液化装置于2000年在上海浦东建成，第一台商业化的天然气液化装置于2001年在中原油田建成。从更深的层面来看，依靠政府引导、市场主导而形成的中国LNG工业虽然规模上还不够大，但其能快速成长为一个工业也反映了中国经济转型的特点之一。海牙常设仲裁法院作出的这项判决意味着，俄罗斯两大公司也都将面临被拖下水的风险，也就是原油生产商OAO Rosneft和天然气出口商OAO Gazprom，它们可能将会在更长时间里陷入司法困境而难以自拔。
在此以前，美国和欧盟方面都已经加大了对俄罗斯实施制裁的力度，旨在迫使其帮助遏止乌克兰分裂势力与该国政府之间的战争据GML称，俄罗斯方面必须在明年1月中旬以前支付罚上述款项，否则就将面临处罚。奥斯本则在接受彭博电视台采访时表示：收缴500亿美元赔偿金将需要很长一段时间，但我们不会将其视为一种皮洛士式胜利(意指代价高昂的、得不偿失的胜利)。GML的代表律师之一埃曼纽尔盖尔拉德(Emmanuel Gaillard)指出，俄罗斯方面就本案提出上诉的可能性仅存在于荷兰法庭内部的技术性问题上。
在此以前，美国和欧盟方面都已经加大了对俄罗斯实施制裁的力度，旨在迫使其帮助遏止乌克兰分裂势力与该国政府之间的战争。GMI今天发表声明称：公司股东能获得一个机会来追回损失，这是一件极好的事情。
因此，尤科斯石油公司的这桩案子很轻松就会再审上个10年。就尤科斯石油公司最大的一些资产而言，大多数都已在一系列的强制出售交易中被Rosneft所获得，从而令Rosneft成为了按产量计算的全球最大上市石油公司。尤科斯石油公司一度曾是俄罗斯最大的原油生产商，但其资产已被充公，目前则正面临着一场旷日持久的司法战争。GML负责人蒂姆奥斯本(Tim Osborne)表示，这项裁决表明，针对尤科斯石油公司的诉讼是带有政治动机的。
普京政府在2004年到2007年之间就总额超过270亿美元的税收相关指控而拆散了尤科斯石油公司，并将该公司首席执行官Mikhail Khodorkovsky抓捕入狱。尤科斯石油公司的前首席法律顾问德米特里格洛洛波夫(Dmitry Gololobov)在一封电子邮件中表示：俄罗斯有钱聘请最好的国际律师，这些律师不会毫不辩诉就放弃抵抗。GMI的另一名代表律师Yas Banifatemi指出，这两家俄罗斯国有公司的资产可能会成为诉讼案的目标，因其曾是被充公的尤科斯石油公司资产的受益者。海牙常设仲裁法院作出的这项判决意味着，俄罗斯两大公司也都将面临被拖下水的风险，也就是原油生产商OAO Rosneft和天然气出口商OAO Gazprom，它们可能将会在更长时间里陷入司法困境而难以自拔。
受此消息影响， Rosneft和Gazprom股价在莫斯科市场的交易中均下跌2%左右。此外，Gazprom则收购了曾属于尤科斯石油公司的天然气资产，这些资产是意大利埃尼公司(Eni SpA )和意大利国家电力公司(Enel SpA)在2007年的拍卖中竞得的。
北京时间7月28日晚间消息，俄罗斯尤科斯石油公司(Yukos Oil)的前多数股东已经赢得了一项针对俄罗斯的法庭判决，这项里程碑式的判决的价值高达500亿美元。我们提出这项诉讼的目的是为了让股东得到补偿。
根据海牙常设仲裁法院(Permanent Court of Arbitration)作出的这项裁决，对于尤科斯石油公司主要所有人的控股公司GML所提出的1140亿美元索赔要求，俄罗斯方面需支付略低于一半的金额。对于俄罗斯总统弗拉基米尔普京(Vladimir Putin)来说，这是最近一件让他感到头疼的事情。据称，这场战争已经导致1000余人丧生作业船舶加强值班，保持VHF16频道守听。过往船舶应加强了望，避免穿越以作业船为中心，半径2000米的水域范围，以策安全。通告称，作业水域位于海南陵水角东南方约68海里处，以172546.9N/1104122.3E为圆心，2000半径水域范围内。
据中国海事局网站消息，7月23日至9月30日，海洋石油981钻井船将在海南陵水角东南部海域开展海上钻井作业，要求船舶作业白天垂直悬挂球-菱-球号型，夜间显示红-白-红3盏垂直环照灯由相关技术人员指出，并且报告员也承认，第四个错误是美国法院对巴西石油公司判决执行的拖延。
他说承认报告员提出的债务价格可能只是基于简单计算。巴西国家石油公司刚同阿斯特拉于2012年签订了协议。
报告员还指出，前国家总统何塞塞尔吉奥加布里埃利及前国际区领导人内斯特切尔韦罗也应该为此次损失负责。据巴西《圣保罗页报》网站7月24日报道，国家审计法院于本周三(7月23日)做出了对巴西国家石油公司11高层领导的判罚，要求其偿还因国家石油公司帕萨迪纳炼油厂损失的7.92亿美元，约合16亿雷亚尔。
据《圣保罗页报》周三报道，国家主要领导人，其中包括总统迪尔马，不承担此次损失的责任。报道员的建议是由国家执行委员会的成员，法律部门的领导人及美国石油附属公司领导人负责，他们被指控由于4项违规行为，造成了亿万国家财产的损失。国家石油公司曾滞留了他们的货物一年。迫于压力，本杰明只好收回了要求进行检查的要求。
货物的价值将在下周的官方公报上公布。如果国家审计法院承认损失，那么高层领导必须用自身的资金来偿还国家财政，并且可能处以最高4万6千雷亚尔的罚款级8年的选举权。
他们签署的合约后来被比利时公司利用，赢得了对巴西石油公司的官司，只是这个行为使国家多花费了8千万美元的支出。国家审计法院其中一位部长本杰明在阅读了豪尔赫何塞(该次案件的负责人)的报告后，要求检查此次审讯的过程。
这新的审判中，每个被指控的高层领导都可以为自己辩护。本杰明声称他需要更多的时间来评估购买炼油厂的成本。
但其他四位部长，Marcos Bemquerer, Ana Arraes, Weder Oliveira e Andr Luiz de Carvalho举手投票赞成支持何塞豪尔赫做的审判结果，完全没有考虑本杰明可能会有不同的意见。报告员在他的报道中这样说道：我不否认购买帕萨迪纳炼油厂是一项有风险的行为，但是我们不能把重点只放在坏的生意上面。此外，巴西国家石油公司向合作伙伴提前付了款，但此后，并没有得到相应的补偿，致使公司损失了三千九百七十万美元。这是目前为止国家审计法院做出的最严厉的审判。
但其他部长表示存在的可能价格差异可以在此次审判中得到解决，这次审判将从现在开始进行以弥补此次的损失。何塞豪尔赫建议，所有的价值在新的审判中都将转换成国家货币和现金，新的审判于本周三决定开审，名为TCE(特别账户的夺取)。
如果判决在2009年就确定，那么损失可能会降到九千二百三十万美元，或是更少。新的审判结束后，价值将被确定或是改变，甚至有可能本周三的审判结果也会被取消，将不会有损失的指控。
他们以自身认为的最高价格购买了阿斯特拉一半的股份。报告员指出，其中最大的错误导致了5亿8,000万美元的损失，当时，巴西国家石油公司估价帕萨迪纳炼油厂7.66亿美元，但一家美国咨询公司估价这个炼油厂只值1.86亿美元
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